Двухколесная история

Еще буквально пару десятков лет назад самым распространенным видом транспорта в Коврове – были мотоциклы,  а их производство носило общероссийский масштаб. Сегодня этот пласт истории потихоньку забывается. Однако без прошлого, нет будущего, уверен Николай Тубаев, ковровский коллекционер мототехники.

 Николай Тубаев, основатель частного музея мототехники

На сегодняшний момент у меня 31 мотоцикл полностью отреставрированы, включая прицеп. А всего же около 60 мотоциклов. То есть какая-то часть мотоциклов еще ждет реставрации. Этот год у меня получился урожайным на экспонаты: 14 мотоциклов у меня прибавилось в музей.

Увлекаться техникой Николай начал еще в детстве: «железных коней» мальчик лепил из пластилина, потом занимался реставрацией велосипедов. Своего мотоцикла в семье не было, поэтому маленький Николай с нетерпением ждал у окна возвращения соседа.

Будучи в юном возрасте в окошко все время смотрел и наблюдал, как сосед приезжал на мотоцикле, глушил его с помощью декомпрессора, то есть вот этот вот звук я до сих пор помню.

Первый мотоцикл в коллекции Николая появился в 98 году. Это был знаменитый К-125, выпускавшийся на Дегтяревском заводе в конце 40-х годов. Мотоцикл находился  в плачевном состоянии, его реставрация шла около 11 лет. Тогда Николай еще не думал ни о коллекционировании, ни о создании музея. Все изменилось в 2006 году.

Николай Тубаев, основатель частного музея мототехники

В 2006 году мой хороший знакомый позвонил и сказал, что продается музей СКБ. За небольшие деньги можно было купить какие-то мотоциклы. И мысль такая в голове возникла, что нужно спасать все эти мотоциклы иначе все их разберут и перепродадут на рынке.

Так, Николай выкупил 5 экспонатов. Среди них мотоцикл для десантников на базе «Восхода-3М", разработанный по заказу министерства обороны. Правда, в жизнь эта идея, так и не была реализована.

Николай Тубаев, основатель частного музея мототехники

Этот мотоцикл должен был закладываться в капсулу и с парашютом сбрасываться на ту или иную территорию. Делалось задание, мотоцикл либо бросался на поле боя, либо десантник на нем возвращался обратно в свою часть. Этот мотоцикл был сделан в одном экземпляре.

Экспонаты Николай собирает по всей стране и даже за ее пределами, и у каждого своя история. Так, о мотоцикле К-175 или как его еще называли «Ковровская Ява» Николай еще в 98 году писал статью для журнала «МОТО». Информацию собирал буквально по крупицам. Спустя 6 лет, Николаю предложили купить редкий экземпляр.

Я в живую его никогда не видел этот мотоцикл. А тут ба, мотоцикл стоит в гараже то, что меня интересовало на тот период. Естественно, я согласился.

Мотоциклы Николай реставрирует в полном соответствии со временем их жизни. Процесс этот долгий, кропотливый и что немаловажно дорогостоящий. Стоимость реставрации одного экспоната может доходить до 80 тысяч рублей. Сейчас Николай собирает средства, чтобы выкупить еще два мотоцикла. Один из них принадлежал знаменитому ковровскому спортсмену Виктору Аркадьевичу Волкову, чемпиону мира по мотокроссу.

Объявлена была сумма 60 тысяч рублей. Сейчас в данный момент собираю средства, чтобы выкупить этот мотоцикл. Мотоцикл нужно будет выкупить до Нового года.

В коллекции Николая не только техника, но и фотографии, рекламные брошюры, значки, кубки, одежда того периода. Кстати, сам Николай любит, облачившись в костюм послевоенного времени, прокатиться по городу на мотоцикле 39 года выпуска.

Тем самым хочется привлечь внимание людей, чтобы наш народ видел, что не заглохло это все.

Конечно, выставить такое количество экспонатов на небольшой площади гаража невозможно. Николай давно уже вынашивает идею создания полноценного музея. Однако для этого нужны серьезные финансовые вложения. За помощью коллекционер неоднократно обращался в администрацию, но пока поддержки так и не нашел.

 Николай Тубаев, основатель частного музея мототехники

Если бы я знал, что через 2 месяца, через год, через 5 лет у меня будет музей. То есть будет помещение, без всяких меркантильных интересов администрация города, либо предприниматели помогут в этом деле. Сейчас в данный момент – тупик.