Попытка №5

Администрация  в очередной раз  обещает решить вопрос ямочности на дорогах в зимний период. Технология укладки холодного асфальта позволяет буквально за 20 минут ликвидировать  проблемный участок дороги. На этой неделе городские чиновники провели полевые   испытания.

-  Там в основе мягкий щебень, потом вяжущее вещество –это битум и солярка, и концентрат канадский, который загоняет капсулы это вяжущее вещество.

Достаточно просто уложить материл в подготовленную яму, и утрамбовать. Именно в момент динамической нагрузки происходит химическая реакция. Капсулы лопаются, вяжущее вещество начинает испаряться и материал твердеет. После утрамбовки  участок готов к эксплуатации, под колесами автомобилей в течение недели он набирает 100% прочность.

 Юрий Морозов, зам главы города по ЖКХ  

Сами учимся и другим показываем для того чтобы понять насколько это эффективно и выгодно.  Т.к. наши пломбы, которые мы делаем зимой, весной мы их делаем еще раз, а  осенью еще раз.  Если такая заплатка простоит хотя бы года полтора, это окупиться. Конечно надо применять.

Продавец утверждает, что заплатка простоит гораздо дольше. Но таких обещаний было уже немало.  Как и заверений в том, что мороз и влага работам не помеха.  Этот материал  дороже обычного асфальта почти в три раза. Так что вопрос цена-качество  весьма актуален.